515
辅助驾驶已经成为购车时的一个重要决策点,特别是堵车时,看着亮着辅助驾驶提示灯的新势力,再低头看看自己酸胀的右脚,心想下台车一定要带辅助驾驶!
不过“10万级没有智驾”、“燃油车没有智驾”可以说是个共识,但那是没有看下面这些车!
宝骏 云朵 灵犀版
厂商指导价:12.58-13.38万元
车身轴距:2700mm
动力总成:100kW前电机 + 50.6kWh电池
纯电续航:460km(CLTC工况)
去年底宝骏推出了云朵 灵犀版,两个配置售价分别为12.58万元、13.38万元,目前终端已经有1万元现金优惠+1万元置换补贴,算下来比420公里续航的比亚迪 海豚还便宜。
云朵 灵犀版搭载了由宝骏与大疆联合开发的“灵犀智驾2.0”,这是一套依托800万像像素双目摄像头的智驾方案,能实现不依赖高精地图的高速智能领航辅助:包括智能调速、主动超车变道、以及智能进入匝道功能。
同时还有0-130km/h全速域智能行车,包括自动跟车启停、拨杆变道、近距离加塞应对、智能避障。
这台车还有记忆领航功能,能实现100公里的点到点通勤领航功能,最多可以记忆10条通勤路线。
小鹏 G6
厂商指导价:19.99-27.69万元
车身轴距:2890mm
动力总成1:218kW前电机 + 66kWh电池
动力总成2:218kW前电机 + 87.5kWh电池
动力总成3:358kW双电机 + 87.5kWh电池
纯电续航:460km(CLTC工况)
小鹏 G6上市时我们试驾过这台车,智驾给我们留下了深刻的印象:从肇庆到广州的高速上,只因为修路需要驶下正常车道产生过一次接管。
这台车目前是有2万元的现金优惠+1万元置换补贴+0.5万元专项补贴,入门配置的裸车价不到17万元。
不过需要注意的是,小鹏 G6的智驾分为XPILOT、XNGP两个版本,前者没有少了两颗激光雷达、一颗英伟达Orin X芯片。
当然,XPILOT即便放到2024年的20万以内价位,Orin X芯片、2颗800万像素摄像头、9颗200万像素舌头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达的配置仍然有很强的竞争力。
另一方面,搭载XNGP的G6 580Max目前终端落地价也不会超过20万,800V平台、双激光雷达、双Orin X芯片,也不比400V的小米后驱标准版差。
上汽-大众 途观L Pro
厂商指导价:暂未公布
车身轴距:2791mm
动力总成1:2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成2:2.0T(220Ps 350N·m) + 7挡湿式双离合
途观L Pro是现款的途观L的换代车型,预计将在5月上市,两代同堂销售。
与上代车型相比,途观L Pro的车身轴距仍然为2791mm,主要改变在智能座舱、智驾上。
是的,合资燃油车也要开始卷智驾了。
途观L Pro搭载的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,同样来在大疆,采用双目摄像头方案,理论上来说是目前传统燃油车最好的智驾解决方案。
座舱上,途观L Pro还搭载了一块11.6英寸的副驾娱乐屏;前排座椅还支持12向电动调节、10点座椅按摩、以及通风和加热功能。
另外,这台车还配备了IQ.Light智慧投影大灯,具备矩阵大灯和投影功能,能实现随动转向灯过去在“灯厂”上的功能。
如果只看座舱和智驾,不知道的还以为这是新势力品牌新车,谁能想到机盖底下不是前备箱,而是内燃机呢?
内容由作者提供,不代表易车立场